Nu har Almesäng fått sin nya järnvägsbro. Därmed blir det om bara några veckor mycket säkrare att korsa järnvägen mellan Skillingaryd och Klevshult.
Det var i lördags som bron över järnvägen söder om Almesäng kom på plats.
– Bron lyftes på plats på lördagen medan söndagen ägnades åt efterarbete som att sätta upp räcke med mera, berättar Sten Ramberg som är projektledare på bolaget Sandahls Entreprenad.
Den nya bron med sin tillfartsramp har blivit ett nytt och väl synligt, och efterlängtat, landmärke utmed sträckan Skillingaryd-Klevshult. Den innebär att det kommer att gå snabbare att resa mellan Skillingaryd och Klevshult eftersom farten kan höjas till 140 kilometer i timmen. Innan 2017 går mot sitt slut ska motsvarande förbättringar också göras mellan Klevshult och Hörle.
Det var inget litet projekt som genomfördes under veckoslutet. Det krävdes till exempel en jättestor 500-tons kran för att lyfta bron på plats. Själva brobanan bärs upp av limträbalkar som väger 47 ton. Höjden över spåret är dessutom så rejält tilltagen att man får plats med de planerade elledningarna.
I och med med bron vid Almesäng och de grusvägar som anläggs alldeles intill spårets västra sida försvinner åtta plankorsningar, några av dem med en mycket tragisk historia.
Man har för att knyta an bron med de kringboendes behov anlagt sammanlagt fem kilometer grusväg från Klevshult till Almesäng.
– Dessutom har vi byggt en kilometerlång grusväg som i sin förlängning i norr ansluter till vägen mot Hillerstorp. Men den är inte sammanbunden med vägen Klevshult-Almesäng, berättar Ramberg.
Det borde väl ligga i politikernas intresse att fylla denna felande väglänk för att äntligen skapa den efterlängtade cykelvägen mellan Skillingaryd och Klevshult, eller hur?
Stötestenen är väl dock underlaget. De nya vägarna får grus, inte asfalt eller oljegrus som beläggning.
Meningen är i alla fall att trafiken över bron och på nya grusvägarna ska släppas på vecka 26.
Budgeten för detta stora projekt ligger på cirka tolv miljoner och ser ut att hålla.